Najava javnega razpisa: Zelena tovorna logistika

Nepovratne finančne spodbude za projekte zelene tovorne logistike

V Uradnem listu RS je predvidena objava javnega razpisa za dodelitev nepovratnih sredstev za pilotne projekte zelene tovorne logistike na območju Republike Slovenije. Z namenom predhodne seznanitve s pogoji, ki jih bodo morali izpolnjevati prijavitelji projektov, v nadaljevanju povzemamo ključna vsebinska izhodišča javnega razpisa.

Namen dodeljevanja nepovratnih finančnih spodbud ukrepom za varstvo okolja je prispevanje k zniževanju negativnih vplivov prometa na okolje, zniževanju emisij toplogrednih plinov in onesnaževal zunanjega zraka v prometu. 

Cilj javnega razpisa je povečati delež električnih vozil za prevoz blaga v segmentu tovorne logistike s podporo nakupom oziroma zakupom s finančnim leasingom novih baterijskih električnih vozil za prevoz blaga ter vzpostavitvi potrebne polnilne infrastrukture za polnjenje teh vozil.

PREDMET JAVNEGA RAZPISA

Predmet javnega razpisa bo dodelitev nepovratnih sredstev za pilotne projekte zelene tovorne logistike na območju Republike Slovenije. V okviru razpisa bodo sofinancirani nakup oziroma zakup s finančnim leasingom novih baterijskih električnih vozil za prevoz blaga ter vzpostavitev polnilne infrastrukture s polnilnimi mesti običajnih in velikih moči, ki je prednostno zasebna lahko pa tudi javno dostopna. Testna vozila, ki so bila s strani pooblaščenih uvoznikov ali prodajalcev vozil predhodno že registrirana, ne bodo upravičena do sofinanciranja.

VLAGATELJI

Prijava na javni razpis bo mogoča za fizične osebe, ki opravljajo dejavnost, samostojne podjetnike ter pravne osebe javnega in zasebnega prava, ki izvajajo gospodarsko dejavnost. 

Vlagatelj bo lahko nastopal samostojno ali kot vodilni partner v konzorciju, ki ga sestavljajo dva ali več subjektov.

Na javnem razpisu ne bodo mogla sodelovati podjetja, ki so dejavna v sektorjih ali opravljajo dejavnosti, kot izhaja iz 17. člena Uredbe o načinu dodeljevanja finančnih spodbud ukrepom za spodbujanje prehoda na alternativna goriva v prometu.

Do spodbud niso upravičeni vlagatelji, ki:

• so navedeni na seznamu subjektov, s katerimi državni organi ne smejo poslovati v skladu z zakonom, ki ureja preprečevanje korupcije;
• katerih zapadle neplačane obvezne dajatve in druge denarne nedavčne obveznosti, v skladu z zakonom, ki ureja finančno upravo, na dan vložitve vloge znašajo 50 EUR ali več;
• nimajo na dan oddaje vloge predloženih vseh obračunov davčnih odtegljajev za dohodke iz delovnega razmerja za obdobje zadnjih petih let do dne oddaje vloge;
• imajo naložbe sofinancirane že iz drugih sredstev države, občine ali Unije in če skupna višina prejetih sredstev iz tega naslova presega najvišjo dovoljeno intenzivnost sofinanciranja, določeno z Uredbo 651/20214/EU, ali višino, ki jo odobri Komisija za naložbe.

UPRAVIČENI STROŠKI

Upravičeni stroški za uveljavljanje nepovratnih finančnih spodbud bodo:

a.) za polnilno infrastrukturo

• stroški polnilne infrastrukture in z njo povezane tehnične opreme (tj. polnilna postaja, kabli, pretvorniki električnega toka AC/DC (za polnilna mesta visokih moči z enosmernim tokom), strojne in programske opreme za komunikacijo med deležniki, uporabniškega vmesnika, vključno s stroški namestitve in stroški prvega preverjanja pred zagonom polnilnih mest;
• stroški priključitve in/ali povečanja priključne moči na distribucijskem omrežju, kar lahko vključuje stroške izgradnje oziroma nadgradnje priključka ter enkratne stroške omrežnine za priključno moč oziroma za povečanje priključne moči;
• stroški ureditve polnilnega parka, vključno s potrebnimi elektroinštalacijskimi deli (gradbeno obrtniška in inštalacijska dela, povezana s prilagoditvijo zemljišč ali cest ter parkirnimi mesti).

b.) za vozila

• stroški naložb, ki vključujejo nakup ali zakup s finančnim leasingom novih baterijskih električnih vozil kategorije N1, N2 ter N3. Kot upravičeni strošek se priznava razlika med ceno baterijskega električnega vozila in primerljivega vozila na bencinski oziroma dizelski pogon v istem razredu, ki se ne razlikuje po bistvenih lastnostih izdelave (moč motorja, nosilnost, oprema, število osi), konstrukciji in namenu uporabe. V primeru zakupa novega baterijskega električnega vozila s finančnim leasingom, se stroški poslovanja, povezani z delovanjem vozila, vključno s stroški energije, zavarovanja in vzdrževanja, stroški odobritve leasinga in stroški homologacije ne upoštevajo ne glede na to, ali so vključeni v zakupno pogodbo.

Stroški in izdatki so upravičeni, če so s projektom neposredno povezani, so dejansko nastali, so pripoznani v skladu s skrbnostjo dobrega gospodarja, temeljijo na verodostojnih knjigovodskih in drugih listinah, so izkazani v skladu z veljavnimi pravili Evropske unije in nacionalnimi predpisi in niso bili sofinancirani iz drugih javnih virov (npr. iz drugih programov Evropske unije ali nacionalnih programov ter iz drugih programskih obdobij). Davek na dodano vrednost ni upravičeni strošek.

RAZPOLOŽLJIVA SREDSTVA

Višina nepovratnih sredstev, ki bodo na razpolago za sofinanciranje projektov, znaša 6.700.000,00 EUR. Koriščenje sredstev bo mogoče v proračunskih letih 2026, 2027 in 2028.

Sofinanciranje upravičenih stroškov projekta bo lahko v višini do 100 %, tako za naložbe v zasebno oziroma javno dostopno polnilno infrastrukturo kot za naložbe v vozila.

POGOJI ZA UGOTAVLJANJE UPRAVIČENOSTI

• Projekt mora biti skladen z namenom in predmetom javnega razpisa in določili javnega razpisa, z razpisno dokumentacijo in evropsko ter slovensko zakonodajo.
• Vloga za dodelitev sredstev sofinanciranja mora biti predložena v skladu z določili javnega razpisa in razpisno dokumentacijo, ki natančno določa vsebino vloge in izhodišča za pripravo vloge.
• Vlagatelj mora izkazati, da ni dejaven v sektorjih, ki so opredeljeni v prvem odstavku 17. člena Uredbe o dodeljevanju spodbud.
• V primeru konzorcija mora biti razmerje med konzorcijskimi partnerji izkazano s priložitvijo s strani vseh konzorcijskih partnerjev podpisano in žigosano konzorcijsko pogodbo ali drugega pravnega akta o skupni izvedbi projekta.
• Za postavitev polnilne infrastrukture mora vlagatelj, v kolikor ni edini lastnik nepremičnine, na kateri bo postavljena infrastruktura, priložiti tudi soglasja solastnikov za postavitev te infrastrukture. V primeru konzorcija mora vsak konzorcijski partner za svoj del projekta izkazovati pravico do polnilne infrastrukture.
• Vlagatelj mora izkazati, da ima za izvedbo projekta pridobljena vsa potrebna dovoljenja in mnenja oziroma soglasja nosilcev urejanja prostora v skladu z gradbeno in energetsko zakonodajo ter zakonodajo na področju infrastrukture za alternativna goriva v prometu.
• Projekt mora imeti zaključeno finančno konstrukcijo (po tekočih cenah z DDV) oziroma ob upoštevanju virov po tem javnem razpisu zagotovljene vse ostale vire za izvedbo celotnega projekta, kar izkazuje s prikazom zaprte finančne konstrukcije v predpisani investicijski dokumentaciji oziroma poslovnem načrtu.
• Vlagatelj mora podati izjavo, da bo sredstva nadomestil iz lastnih virov, v primeru da ti viri dejansko ne bodo pridobljeni oziroma zagotovljeni.
• Izvajanje projekta se lahko začne naslednji dan po oddaji vloge na javni razpis.
• Vlagatelj mora izkazati, da je za projekt, ki je predmet vloge, izdelana ustrezna oziroma predpisana investicijska dokumentacija oziroma poslovni načrt, potrjen s strani zakonitega zastopnika vlagatelja. Iz investicijske dokumentacije oziroma poslovnega načrta morajo biti obvezno razvidni razčlenitev projekta na upravičene in neupravičene stroške, finančni in terminski načrt z razdelanimi aktivnostmi za izvedbo projekta ter zaprta finančna konstrukcija.
• Vlagatelj mora izkazati, da je za ukrepe, ki so predmet vloge za dodelitev sredstev, izdelana projektna dokumentacija na ravni projekta za izvedbo v skladu z gradbeno in energetsko zakonodajo ter zakonodajo na področju infrastrukture za alternativna goriva v prometu.
• Vlagatelj mora razpolagati z veljavnim soglasjem za priključitev polnilne infrastrukture na distribucijsko omrežje, iz katerega so razvidni lastništvo novega ali obstoječega merilnega mesta, moč odjema ter podatki o morebitnih že priključenih proizvodnih in shranjevalnih enotah oziroma porabnikih električne energije.
• Vlagatelj mora izkazati, da bo vsako polnilno mesto, ki je predmet vloge, opremljeno z ustrezno programsko opremo, ki zagotavlja lokalno in oddaljeno upravljanje polnilne moči oziroma pametno polnjenje in vključuje komunikacijski protokol OCPP 1.6 ali njegove novejše različice.
• Vlagatelj mora izkazati nekaznovanost pravne oziroma fizične osebe in zakonitega(ih) zastopnika(ov) vlagatelja.
• Vlagatelj mora izkazati, da ima poravnane vse obveznosti do RS (obvezne dajatve in druge denarne nedavčne obveznosti, ki jih izterjuje Finančna uprava Republike Slovenije) in izpolnjene vse obveznosti v zvezi s predložitvijo obračuna davčnega odtegljaja za izplačilo plače in nadomestila plače.
• Vlagatelj mora izkazati, da ne gre za »podjetje v težavah« v smislu opredelitve iz 18. točke 2. člena Uredbe (EU) 651/2014, za kar priloži s strani odgovornega računovodje potrjene računovodske izkaze za pretekle tri koledarske mesece, ki izkazujejo aktualno stanje poslovanja vlagatelja.
• Vlagatelj mora izkazati, da z dodeljenim zneskom pomoči ne bo presežena zgornja meja in intenzivnost državne pomoči po 36a. in 36b. členu Uredbe (EU) 651/2014 ter intenzivnost in skupni znesek pomoči po drugih predpisih, ki veljajo za že prejete (ali zaprošene) državne pomoči za iste upravičene stroške.
• Nepovratna finančna spodbuda je lahko dodeljena za naložbo v nakup novega baterijskega električnega vozila kategorije N1, N2, N3, za katerega je bila prva registracija po proizvodnji opravljena v Republiki Sloveniji po oddaji vloge.
• Pri nakupu novega baterijskega električnega vozila mora postati vlagatelj po prvi registraciji prvi lastnik vozila.
• Vlagatelj bo za nakup predmeta (npr. vozila, postaje,…) pridobil najmanj tri primerljive tržne ponudbe od neodvisnih ponudnikov, ki ustrezajo zahtevam iz projektne dokumentacije.
• Naložbe, ki izpolnjujejo pogoje javnega razpisa, so izvedene v času po oddaji vloge do dneva objave zaključka javnega razpisa v Uradnem listu RS.
• Vozilo mora najmanj 3 leta po prvi registraciji s strani prejemnika nepovratne finančne spodbude ostati registrirano in v lasti prejemnika nepovratne finančne spodbude.
• Nepovratna finančna spodbuda ne more biti dodeljena, če je bila za nakup oziroma zakup vozila z enako identifikacijsko številko po tem ali drugem javnem razpisu nepovratna finančna spodbuda že dodeljena.

DODATNE INFORMACIJE IN POMOČ PRI IZPOLNJEVANJU VLOGE

Dodatne informacije v zvezi z objavljenim javnim pozivom lahko dobite na tel. št. 01/6207 - 655 oz. 080 80 30 v času uradnih ur oziroma na elektronskem naslovu mobilnost@borzen.si.

*Odgovori na vprašanja, posredovani z elektronsko pošto ali objavljeni na spletni strani www.borzen.si, so zgolj informativne narave in ne pomenijo, da družba Borzen glede na vse okoliščine primera ter po prejemu vloge in popolne dokumentacije vlagatelja ne bo odločila drugače.